Szabályok közt billeg a csónak

Időpontja: 2011-07-05

Szabályok közt billeg a csónak 2011. július 05.

Több, mint ezer csónak billeg a Velencei-tó partján a hullámokon...

Sokkal több, mint ezer csónak billeg a Velencei-tó partján a hullámokon. Azt mondhatnánk, fenntartásuk legyen a tulajdonosok gondja, vannak ennél komolyabb bajok is a mindennapokban. Ám eközben évek óta azt várjuk, valamiképpen növelni kellene a tó turisztikai vonzerejét, és persze az is jó lenne, ha minél több fiatal szokna ki a vízre a füstös kocsma, diszkó helyett.
Gyerekkoromban a Velencei-tónál tanultam horgászni, negyven évig külföldön, Svájcban éltem, de visszajöttem - Hergovits András épp akkor pakolt a csónakból, amikor a dinnyési kikötőben ráköszöntünk. A csónak mellett négy halacska ringatózott, mind méretes, nehogy félreértés essék. - A feleségem is szokott horgászni, csak ma nem jött ki. Módjával megyek ki a vízre, májusban voltam, meg az utóbbi két napon. A nagyvilágban is horgásztam, pisztrángoztam. Nem esszük a halat, el szoktuk ajándékozni a fogást.
Hergovits András láttán Az öreg halász és a tenger írója, Hemingway jut az ember eszébe, de ő nem küzdött a hallal, nem elégedetlen, csupán annyit mondott, nem eukonform a kikötő.
Pákozdnak nincs önkormányzati kezelésben lévő csónakkikötője, csak a Szúnyog-szigeti hajókikötő fenntartásáért felelünk - mondta Takács János polgármester. - Valóban van két csónakkikötő a félsziget végében, a csárda mellett, de azokat az egyesületek tartják fenn a tagok kikötőhasználati díjaiból.
A múltban arrafelé áldatlan állapotok uralkodtak, mert nem voltak kialakított helyek, mindenki oda kötötte ki a ladikját, ahová tudta, gyakran voltak veszekedések emiatt. Éppen elég nagy összefogást és anyagi ráfordítást, áldozatvállalást igényelt, hogy rendbe tették a környéket: ma már fából épült állásokban név szerint lehet beparkolni. Ám hiába gondolják úgy az ottani horgászok, hatalmasat léptek előre a múltban, nem biztos, hogy ez elég ma. Nem biztos, hogy megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak vagy az uniós szabályoknak.
Az viszont teljesen biztos, hogy maguk a horgászok saját erőből nem tudják megépíteni azt a kikötőt, amelyre szükség lenne egy brüsszeli bürokrata szerint. De ki gondol erre, amikor a helyzet összességében egyelőre jó, Takács János sem tud panaszról a két, Szúnyog-szigeti kikötővel kapcsolatban, hozzájuk nem érkezett bejelentés.
A dinnyési csónakkikötő a Magyar Országos Horgász Szövetség kezelésében és rendben van. Sebestyén András, a MOHOSZ Velencei-tavi kirendeltségének vezetője azt mondta, megfelelően ki tudják szolgálni a horgászok igényeit, rendszeresek a környezetvédelmi napok is a környék rendezettségének érdekében. Lapunk riportban számolt be a múltban például arról, amikor mozgássérültek számára alakítottak ki horgászhelyet a kikötő szélén.
A Horgászegyesületek Fejér Megyei Szövetségének Agárdon van kikötője, ahol négyszáz csónakot tárolnak, még télen is. (A legtöbb helyen, mire befagy a tó, minden csónaktulajdonos elviszi ladikját biztonságos helyre, legtöbbször a saját udvarába.) Purgel István, a HOFESZ titkára elmondta: mindent megtettek azért, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi előírásoknak. Náluk még olyan hely is van, ahol a tavaszi karbantartást környezetbarát módon el lehet végezni. De még ők sem felelnének meg (és tegyük hozzá: a tavon senki) az uniós előírásoknak.
- Azok szerint ugyanis a csónakok nem merőlegesen, hanem párhuzamosan lennének kikötve a stégekhez, azaz ahol ma három csónak van kikötve, ott a brüsszeli normák szerint csak egyet lehetne a parthoz rögzíteni - mondta a szakember. Azaz mondjuk ki: ha mindent a különböző előírásokhoz, papírformákhoz kellene igazítani, valószínűleg egyetlen csónak sem lenne a Velencei-tavon.
A csónakkikötők állapotának gyors felmérése a múlt heti velencei lakossági fórum után került napirendre. Az egyik hozzászóló ugyanis szóvá tette, igen rossz, elhanyagolt állapotban van az északi strand melletti csónakkikötő. Megnéztük, az önkormányzat szakemberének útmutatása mellett tettünk egy sétát az ominózus kikötő mellett. Azt tapasztaltuk, nincs mit a velencei önkormányzat szemére vetni. Szemét nincs a kikötőben, a mólók - amelyek mellett az ötvennégy engedélyes csónak ringatózik a vízen - szinte ugyanolyan állapotban vannak, mint amelyeket másutt láttunk. Igen, töredezettek a mólók betonsávjai, keskenyek, ahogy azokat körülbelül 30 évvel ezelőtt megépítették. Az uniós szabvány szerint a hatvancentis szélességű mólók helyett másfél méteresre lenne szükség, de ezek kiváltására egyik önkormányzatnak sincs meg a megfelelő fedezete.
Egy csónakkikötő létrehozásánál vízjogi, környezetvédelmi, létesítési engedélyre van szükség. Olyan előírásokat támasztanak a hajózási engedély kiváltásához, amelyek teljesítése valószínűleg milliós összeget igényelne. Velencén a VHG Kft. kezelésében van az északi, a Cserje és a Béke utcai csónakkikötő. Az északiban az 528 helyből csak az előbb említett 54 foglalt, a Cserjében 168, a Béke utcaiban 46 várakozik, de mindháromban van még szabad férőhely, az elsőben 474, a másodikban 301. Az idén Velencén 268 horgász fizetett a szezonra, személyenként 10 ezer 500 forintot: ezért szedik a szemetet, rendben tartják a környezetet. Ebből erre futja.

Mi kell(ene) a csónakba?

- Minden csónakban tartózkodó személynek egy-egy mentőmellény a víz mélységétől függetlenül.

- Evezők. (Akkor is, ha a csónak villanymotoros meghajtású.)

- Öt méter hosszúságú kikötőkötél.

- Egy darab csáklya.

- Egy szapoly, azaz vízmerő lapát.

- Egy mentőgyűrű.

- Elsősegélycsomag.

- Fehér jelzőlámpa.

Forrás: fmh.hu